PSA Frankfurt: zelf inzenden vanuit Nederland

Bijgewerkt op 3 oktober 2026: tot half september liep de route naar Frankfurt alleen via dealers en inzendservices. Dat is veranderd. PSA kondigde op 9 september aan dat Europese verzamelaars vanaf 15 september zelf kunnen inzenden, en de Europese versie van psacard.com toont nu tarieven in euro's. Voor Nederlandse inzenders is dat de grootste verandering sinds PSA in juni de Value-tarieven sloot.

Zoek je vooral een vergelijking van alle routes en kosten, kijk dan in PSA grading kosten in Nederland. Twijfel je of graden bij jouw kaart loont, reken het dan na met de grading rekenhulp.

Ja. PSA schreef op 9 september dat Europese verzamelaars vanaf 15 september rechtstreeks kunnen inzenden bij de vestiging in Frankfurt, en dat daar alle serviceniveaus beschikbaar zijn die PSA wereldwijd aanbiedt. Nederland valt daaronder.

In de praktijk werkt het zo: je kiest op psacard.com rechtsonder de locatie Europa, stelt je bestelling samen en rekent af in euro's. Daarna stuur je je kaarten zelf, goed verpakt en verzekerd, naar Frankfurt. Ze komen na het graden ook weer vanuit Frankfurt terug.

Tot half september was dat anders. Vanaf juli nam Frankfurt alleen inzendingen aan van geautoriseerde dealers en partners, en op 7 september meldde PSA nog dat Europa open was "via dealers". Stukken over PSA Europe van voor half september, ook de vorige versie van deze pagina, zijn op dat punt dus achterhaald.

Dit zijn de tarieven op de Europese tarievenpagina van PSA, geraadpleegd op 3 oktober 2026.

Drie dingen om op te letten. De lage bedragen bij Standard en Priority zijn introductieprijzen, en PSA noemt geen einddatum. Verzending heen en terug zit er niet in. En de doorlooptijden zijn schattingen die PSA zelf niet garandeert; ze tellen vanaf het moment dat je pakket binnen is.

Ter vergelijking: in de Verenigde Staten kost Standard 59,99 dollar met 90 tot 100 werkdagen. Het oude Regular heet sinds september Priority.

Op het grading-tarief wint zelf inzenden bijna altijd. Nederlandse inzendservices rekenden deze zomer ongeveer 85 tot 100 euro per kaart voor het laagste niveau, en PSA vraagt in Frankfurt nu 49,99 euro voor Standard. Bovendien valt de route via de Verenigde Staten weg, en daarmee de douane en de invoer-btw bij terugkomst.

De inzendservice heeft nog steeds een plek. Je betaalt er dan voor dat iemand anders de verpakking, de verzekerde verzending en de bestelling regelt, en dat je kaarten in een grotere zending meegaan. Bij een of twee kaarten kan je eigen verzending het prijsvoordeel voor een flink deel opeten. Bij een stapel van tien kaarten of meer is het verschil al snel honderden euro's.

Ga je zelf inzenden, verpak dan per kaart in een sleeve en een semi-rigide houder, en verstuur verzekerd met track-and-trace. Hoe je een kaart klaarmaakt staat in kaart klaarmaken voor grading, en welke fouten je vooral wilt vermijden in grading-fouten en scams.

De Value-tarieven blijven dicht. De pauze van 2 juni 2026 geldt voor PSA als geheel, ook in Frankfurt. PSA gaat pas weer open als de wachtrij onder de 5 miljoen kaarten zakt. Op 22 september stond die op 9 miljoen.

De wachttijd blijft lang. Ook in Frankfurt duurt Standard 80 tot 90 werkdagen, ruwweg vier maanden, met het transport erbij. Een nieuwe vestiging voegt capaciteit toe, maar de wachtrij is in twee jaar opgebouwd.

Graden loont niet bij elke kaart. Met een instap van 49,99 euro plus verzending is graden goedkoper dan deze zomer, maar bij een kaart van een paar tientjes nog steeds zelden de moeite. Die rekensom staat in is graden de moeite waard, en je kunt hem invullen in de grading rekenhulp.